テイクを極める

名刺管理を容易に行うことができるソフト

営業の仕事をしていると、あっという間に名刺が積もっています。業務上の名刺管理が必要なので、アルファベット順や業種の順序などに結合していても、万が一の場合はすぐに調べることができないのが現実です。ただ最近では、名刺の管理のためのコンピュータソフトことができますPCにインポートされた名刺は、自動的に並べ替えを実行し、検索も簡単にできるようになっています。
名刺管理をするのですか？その前に名刺を整理することが重要なのではないかと思う。名刺は、もしないと、たまってしまうものでしまうと、後に受けることができないものですから、なかなか捨てられない。それでも電子辞書のような検査をしておいて、名刺の管理をすると整理すっきりとなるようです。
　１日の東京株式市場の日経平均株価は、前日の終値と比べ６２円６０銭高の９８７８円６９銭で取引を始めた。

　［東京　１日　ロイター］　総務省が１日に発表した５月の家計調査によると、全世帯（単身世帯除く２人以上の世帯）の実質消費支出は前年比１．９％減となった。減少は８カ月連続。実額は２７万６１５９円。ロイターが民間調査機関に行った聞き取り調査では、前年比１．８％減が予測中央値だった。

　季節調整済み全世帯消費支出は前月比０．３％減、勤労者世帯の実収入は実質で前年比２．２％減となった。

　項目別にみると、自動車等関係費（自動車の購入、ガソリンなど）、教養娯楽サービス（国内パック旅行、宿泊料など）、教養娯楽用耐久財などの減少が全体の消費支出の押し下げに寄与した。一方で、家庭用耐久財（エアコン、電気洗濯機）、授業料等が消費支出の増加に寄与した。

　総務省は３月分以降、東日本大震災の影響で調査票を回収できなかった地域について、東北地方で調査票を回収できた地域の結果で補完し、推計した結果を公表している。

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　３０日のニューヨーク外国為替市場の円相場は、午後５時現在、１ドル＝８０円５１〜６１銭で、前日の午後５時に比べ２１銭の円高・ドル安になった。

　ニューヨーク株式市場のダウ工業株３０種平均は前日の終値に比べ１５２ドル９２セント高の１万２４１４ドル３４セントで取引を終えた。

　1日の東京株式市場は4日続伸して始まった。寄り付きの日経平均株価は前日比62．60円高の9878．69円。TOPIX（東証株価指数）も4日続伸した。米国株高やギリシャ議会で財政緊縮策の関連法案可決などから、リスク許容度が拡大した。

　寄り付きの外資系の注文状況は買い越し。売り1040万株に対し買い2740万株と差し引き1700万株の買い越しとなった。金額ベースでは売り154億円に対し買い254億円と100億円の買い越し。バスケット取引は売りなしに対して、買い120億円。アジア系の買いが継続した。ドル建てのシカゴ日経平均先物は大証終値よりも90円高い9900円。

　現地6月30日のダウ工業株30種平均は前日比152．92ドル高の1万2414．34ドルと5月31日以来、約1か月ぶりの高値となった。4日続伸。ギリシャ議会が財政緊縮策の関連法案を可決。EU（欧州連合）などによる新たな支援にメドが付いたと見られ買いにつながった。6月の米シカゴ景況指数は、市場の低下予想に反し、大幅に上昇した。外為市場はギリシャ議会の緊縮財政計画策の関連法案可決に、ユーロ買い・ドル売りが出て、ドル売り・円買いにつながった。1ユーロ＝117円20銭と、約3週間ぶりの円安値を付けた。（編集担当：佐藤弘）

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　プロ機材ドットコムは、カメラに2本のフレキシブルアームを増設できる「ダブルライトアーム」（DMM-901）を30日に発売した。価格は9,870円。

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　カメラの両サイドに約33cmのフレキシブルアームを増設するアイテム。アームの先端にはアクセサリーシュー付きの小型雲台が取り付けられており、さらにアクセサリーシューを外せば1/4インチ細ネジ仕上げの機材を装着可能。クリップオンストロボ、ライト、マイクなどを取り付けられる。クリップオンストロボならキヤノン580EXクラスにも対応できるという。

　カメラへは、カメラ底部の三脚ネジ穴（1/4インチ）を使って装着する。

　本体重量は280g。スチール製。


【デジカメ Watch,折本幸治】


　新型「コンチネンタルGT」が、2月に国内発表された。スタイリングに関して言えば初代からまったくのキープコンセプトと言え、見分けるのも容易でない。

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　エクステリアで分かりやすい変更点はヘッドランプの形状。丸型4灯というレイアウトに変更はないが、新型では内側と外側のサイズの違いが顕著になり、LEDのデイタイムランニングライトをはめ込んだことで丸目の印象が異なっている。

　リアのテールランプ類は、LEDによって楕円形に光る点は同じだが、光る部分の形状と、全体がわずかに横長になっている。そのほか、ウエストラインが高くなり、ボディーのプレスラインなどのエッジがよりシャープになった。

　3サイズは全長2mm、全幅28mm、全高14mmとわずかに拡大され、4806×1946×1404mm（全長×全幅×全高）となった。その一方で軽量化が図られたことで、先代よりも−65kgの2320kgを実現した（本国仕様の数値）。

　パワートレーンはW12気筒6.0リッターツインターボエンジンで、最高出力は423KW（575PS）/6000rpm、最大トルクは700Nm/1700rpm。最高速度は318km、0-100km/h加速は4.6秒。燃料はE85フレックスフューエル対応。ZF製の6速ATを介し4輪を駆動する。トルク配分は前後40：60となっている。

　インテリアも先代のデザインを踏襲しており、T型に配置されたセンターコンソールのデザインはそのまま。高価なクルマだけに本物のレザー、ウッド、メタルをふんだんに使用するなど、量産車にない高い質感を持っている。

　なお、撮影車は市販前に先行導入した車両となる。一部が国内販売する仕様とは異なっているので注意してほしい。


【Car Watch,正田拓也/Photo：鈴木広一郎】


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