テイクを極める

以前はゴールドカードに憧れていた

色が金色のクレジットカードをゴールドカードです。ゴールドカードは、色だけ特別ではなく、年齢や所得制限があり、その条件をクリアした人だけが保持することができるクレジットカードです。条件があるということは、それに合うメリットがあるということで、様々な特典がついています。私の若い頃は、ゴールドカードで支払うことを憧れていました。
カードローンの特徴として、簡単にローンが組める利点があるが、融資を、人間は必ずしもお金を計画的に使用する人間とは言い切れません。カードローンの怖いところでそれがあると思います。そして、その人たちは、最終的に支払うことができなくなり、最悪、自己破産の形になっています。ブラックリストの作成が重要になっています。
　東日本大震災で深刻な被害を受けた漁業の復興で、民間企業の参入促進の是非が焦点に浮上している。宮城県では、村井嘉浩知事が、民間参入を促す「水産業特区」を提案。これに対し、漁業権を守ってきた地元の漁協は猛反発している。日本の漁業の競争力強化策として全国のモデルケースにもなる可能性を秘める一方で、漁業者には「漁場を荒らされる」との警戒が強い。政府が漁業復興のビジョンを明確に示していないことも混乱に拍車をかけている。

　「企業の参入で、投資資金の確保や後継者不足の解消、設備の近代化などのメリットが期待できる」

　宮城県庁で２１日開かれた県と漁業関係者の協議会で、村井知事は、特区構想に理解を求めた。

　現在の漁業法では、漁協しか漁場ごとに定められた漁業権の優先順位１位を持つことができず、漁協が拒否すれば、民間企業は参入できない。特区では、地元漁業者でつくる法人や組合にも漁業権を持てるようにし、民間企業による出資や共同事業に道を開く。構想では、再開に多額の資金が必要な養殖業を念頭に置いている。

　これに対し、宮城県漁協の木村稔会長は協議会で、「先人が築き上げた権利の歴史を理解していない」と批判した。村井知事は「ひざ詰めで話し合う機会をいただきたい」と懇願したが、木村会長は「強行するなら訴訟に持ち込む」と、かたくなだった。

　漁協側には、明治時代から漁業権を持ち、漁場の管理や資源保護などを通じて守ってきたとの自負がある。「もうからないと撤退する企業の論理と漁業は相いれない」（漁協幹部）との抵抗感も強い。

　特区構想は村井知事が、政府の復興構想会議に提案したもので、近く菅直人首相に出す提言の骨子では、「民間資本の積極的導入」が盛り込まれている。

　ただ、民主党の農林水産関係議員の多くは、漁業者に配慮し特区には否定的だ。水産庁も「企業のノウハウを活用する視点は重要」（幹部）との声はあるが、地元の議論を見守る消極姿勢の域を出ない。

　日本の水産業は漁獲量、漁獲額ともピークの約２分の１の水準に落ち込んでいる。今回の震災はさらなる衰退を招く恐れがある一方で、再生のチャンスでもある。漁業関係者の理解を得られる新しい枠組みの構築が急務だ。

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これまでブリヂストンは、ランフラットタイヤの販売を新車装着用でのメーカーへの供給、それに伴うリプレイス用を主体としてきた。それは運転手がパンクしたことに気づきにくいというランフラットタイヤの特性ゆえ、空気圧警告装置のない車両への装着を強く推奨できないという理由があったのだ。

画像：ブリヂストンの空気圧モニターとランフラット対応ホイール

ところが、7月1日から発売開始となる新世代ランフラットタイヤ『POTENZA S001 RFT』は方針を一転。新車時にランフラットタイヤを装着していなかった車両に対しても積極的に売り込むことになった。

その方針のもと、ブリヂストンは別に2つの製品を用意する。それがタイヤ空気モニタリングシステム『TPMS B-01』と、ランフラットタイヤ対応の強度試験をクリアするアルミホイール『Prodrive GC-012L』、『Prodrive GC-014i』、『ECO FORME CRS111』だ。

タイヤ空気モニタリングシステムTPMS B-01は、その名の通りホイール内に取り付けたセンサーからの電波でタイヤの空気圧の異常を知らせる装置だ。また、アルミホイールは、ランフラットタイヤに対応するために強度を大幅に上げている。これは空気圧ゼロで走行するとホイールには大きな衝撃が伝わるという事情がある。従来品の強度のままランフラットタイヤを装着して空気圧ゼロで走行すると、最悪の場合、ホイールが破損する可能性が高かった。そこでブリヂストンは、新世代ランフラットタイヤの投入にあわせて市販向けアルミホイールにも新しい独自強度試験を設定。それをクリアする製品を投入したというわけだ。

こうした取り組みをブリヂストンは「Vehicle Free（ビークルフリー）」と呼ぶ。新世代ランフラットタイヤ＋後付けの空気圧モニタリングシステム＋強度の高いアルミホイールという3点セットでの装着が、安心してランフラットタイヤを利用する方法であると同社はアピールする。

《レスポンス 鈴木ケンイチ》


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